Предимства на взрив{0}}защитените двигатели

1. Основна безопасност и взривообезопасена-производителност

Предотвратяване на разпространението на експлозия: Взривозащитените двигатели са проектирани със специални структури, за да се гарантира, че няма да станат източници на запалване, когато работят в опасна среда.

Взривозащитен тип (Ex d): Той използва високо{0}}устойчива на експлозия-обвивка, която може да издържи вътрешно налягане на експлозия и да предотврати разпространението на пламъците навън. Дори и да възникне вътрешна експлозия, тя няма да запали външната среда. ‌‌

2. Тип с повишена безопасност (Ex e):При нормални условия на работа той няма да генерира дъги, искри или опасни високи температури и допълнително ще елиминира скритите опасности чрез подобряване на изолацията и контрола на повишаването на температурата. ‌‌

Други типове: включително тип с положително налягане (поддържане на вътрешно положително налягане, за да се предотврати навлизането на запалими газове), тип без искри (незапалване на сместа по време на нормална работа) и тип вътрешна безопасност (ограничаване на енергията на веригата), предоставящи разнообразни решения за безопасност за различни нива на риск. ‌‌‌

3. Стриктен контрол на температурата:Насилствено ограничете повишаването на температурата на повърхността и вътрешната температура на двигателя, за да сте сигурни, че няма да превиши температурата на запалване на околните горими вещества. Някои модели са оборудвани с температурни сензори за наблюдение на работното състояние в реално време.

4. Структурна здравина и ниво на защита

Устойчив и здрав корпус: Корпусът обикновено е изработен от високо{0}}здрави,-устойчиви на корозия материали, като удебелен чугун, лята стомана или неръждаема стомана, които могат да издържат на високото налягане, генерирано от вътрешни експлозии (обикновено по-голямо или равно на 0,3 MPa), без да се счупи или деформира. ‌‌

5. Високо ниво на защита:Нивото на защита на масовите взриво-защитени двигатели обикновено достига IP55 или по-високо (като IP65/IP66), с отлични прахо- и водоустойчиви възможности, подходящи за тежки условия на работа като вятър на открито, дъжд, прах и др. ‌‌‌

6. Прецизен дизайн на повърхността на фугата: Свързващите повърхности на всеки компонент на корпуса на взрив{0}}мотора са прецизно обработени, а ширината и дължината на междината са стриктно контролирани. Охлаждащият ефект на междината се използва за гасене на всички пламъци, които могат да изтекат. ‌‌

7. Широка приложимост и интелигентна тенденция

Адаптиране на множество сценарии: широко използвано в опасни зони като въглищни мини, нефт и газ, химическа, металургична и зърнена обработка, където има експлозивни газове или прах, обхващащи газови среди в Зона 1, Зона 2 и прахови среди в Зони 20-22. ‌

8. Стабилна производителност и спестяване на енергия:Някои серии (като YBX3/YBX4) приемат F-клас изолация и се оценяват като B-клас, с нисък шум и вибрации, а високо-ефективните енергоспестяващи-модели имат разходни предимства при дългосрочна-експлоатация. ‌‌

9. Интегриране на интелигентно наблюдение:Новите взривозащитени{0}}мотори се развиват към интегриране на присъща безопасност и интелигентно възприятие, интегриране на сензорни интерфейси за наблюдение на вибрации, температура и състояние на изолацията за постигане на интелигентно възприемане и поддържане на работно състояние.

Основна дизайнерска концепция и стандарти за взрив{0}}защитени двигатели

Взривозащитен двигател:

Концепция: Същността се крие в „предотвратяване на експлозия“, а не в „устойчивост на експлозия“. Целта на дизайна му е да изолира или ограничи електрическите искри, дъги или повърхности с висока-температура, които могат да се генерират вътре в двигателя, така че да не възпламенят околния запалим газ, пари или прах.

Стандарти: Трябва да се спазват стриктно националните и международните стандарти за -защита от експлозия (като китайски стандарти от серия GB 3836, международна серия IEC 60079, северноамерикански NEC 500/505). Двигателят трябва да получи сертификат за съответното ниво-за устойчивост на експлозия (като Ex d IIC T4 Gb) и да бъде ясно етикетиран.

Обикновен двигател:

Концепция: Фокусиран основно върху постигането на конвенционални механични, електрически и ефикасни характеристики, като мощност, скорост, ефективност, повишаване на температурата и т.н., без специализиран защитен дизайн за експлозивни среди.

Стандарт: След конвенционалните стандарти за производителност и безопасност на двигателя, като серия IEC 60034, GB 755 и т.н., но без сертифициране за -взривоустойчивост.

Взривозащитен двигател: основно предимство. Възможността за безопасна работа в специфични взривоопасни зони като химически, въглищни и бензиностанции е задължително оборудване за осигуряване на безопасността на живота и имуществото.

Обикновени двигатели: използването в опасни среди е голяма заплаха за безопасността и искрите или високите температури, които генерират, могат лесно да причинят злополуки.

Ниво на защита:

Взривозащитен двигател: обикновено има високо ниво на IP защита (като IP55, IP65 или по-високо), а също така има ниво на-защита от експлозия (Ex ниво).

Обикновен двигател: само IP ниво на защита, без възможност за -защита от експлозия.

Ефективност и повишаване на температурата:

Ограничението за повишаване на температурата е по-строго (трябва да отговаря на температурната група T1-T6).

Обикновени двигатели: обикновено могат да бъдат оптимизирани в дизайна, за да се постигне по-висока ефективност, а контролът на повишаването на температурата се основава главно на нивото на изолация.

Поддържаемост:

Взривозащитен двигател: високи изисквания за поддръжка. Разглобяването и сглобяването изискват професионална работа и трябва да се гарантират чистотата и целостта на взривообезопасената- повърхност. Съществуват строги разпоредби относно броя и момента на затягане на закрепващите болтове и неправилната поддръжка може да доведе до загуба на експлозиоустойчивост.

Обикновен двигател: Процесът на поддръжка е относително рутинен и прост.

Цена и тегло:

Взривозащитен двигател: Поради сложността на материалите, процесите и сертификатите, цената е много по-висока от тази на обикновените двигатели със същата мощност, а теглото значително се е увеличило.

Обикновен двигател: добра икономия и леко тегло.

4. Сценарии за приложение

Взривозащитен двигател: Задължителен за използване във взривоопасни среди.

Зона 1, Зона 2 (газ/пари): нефтохимическа, фармацевтична, пръскане, обработка на газ.

Зона 21, Зона 22 (прах): Мелница за брашно, преработка на фураж, цех за метален прах, въглищна мина.

Обикновен двигател: използва се в конвенционални среди без опасност от експлозия.

Като обикновена фабрична вентилация, водни помпи, вентилатори, машинни инструменти, конвейерни ленти, домакински уреди и др.

Предложение за избор:

Основният принцип е да се избират двигатели въз основа на класификацията на опасните зони на мястото на инсталиране. На всяко място, където може да има експлозивни среди, трябва да се изберат взривообезопасени-двигатели от съответното взриво{2}}ниво и тип и обикновените двигатели не трябва да се използват като заместители, за да се спестят разходи, в противен случай това ще доведе до катастрофални последици. В напълно безопасна конвенционална среда може да бъде избран по-рентабилен-обикновен двигател.

Връзката по-долу е нашият-взривозащитен двигател:

https://www.ty-motor.com/explosion{3}}proof-motor/explosionproof-series-electric-mo tor.html?_gl=1*ejve27*_up*MQ..*_gs*Mg..&gclid=EAIaIQobChMIvNPCyfKjjwMVJaPYBR3EoyqPEAEYASAAEgIqcfD_BwE